Présentation du produit
Équipement auxiliaire destiné aux secours, stations de recharge, garages, parkings, sites industriels, flottes VE et ateliers; il s’agit d’usages prévus, non de références clients.
LIUXING FIRE
Unité de refroidissement sous véhicule électrique et d’aide à l’extinction
L’image montre une configuration représentative. La configuration finale est confirmée avant production.
Unité mobile de pulvérisation pour refroidissement continu sous le véhicule et autour de la batterie, sous supervision professionnelle.
Configurations disponibles
Unité de refroidissement sous VE à 7 buses
- Nombre de buses
- 7
- Longueur × largeur hors tout
- 800 × 500 mm
Unité de refroidissement sous VE à 10 buses
- Nombre de buses
- 10
- Longueur × largeur hors tout
- 1200 × 800 mm
Unité de refroidissement sous VE à 14 buses
- Nombre de buses
- 14
- Longueur × largeur hors tout
- 1200 × 800 mm
Unité de refroidissement sous VE et d’aide à l’extinction à 24 buses
- Nombre de buses
- 24
- Longueur × largeur hors tout
- 1200 × 800 mm
- Poids net
- Environ 14 kg
- Raccord d’entrée standard
- Raccord rapide de 65 mm
- Matériau du cadre
- Acier carbone, SS304 ou SS316
Unité de refroidissement sous VE à tubes perforés
Le nombre d’orifices de pulvérisation, les dimensions du cadre et leur disposition sont personnalisés selon les plans du dessous du véhicule et les exigences du projet.
Demander un devisSpécifications principales
| Modèle testé | LX1200-800-24 |
|---|---|
| Longueur totale × largeur | 1200 × 800 mm |
| Poids net | Environ 14 kg |
| Buses | 24 × ZSTW B15.6/90 ; acier inoxydable |
| Données nominales buse | K15.6 métrique ; angle de pulvérisation nominal de 90° |
| Entrée standard | Raccord rapide 65 mm |
| Poignée | Amovible, env. 1,2 m; longueur sur mesure |
| Déplacement | Quatre roulettes pivotantes; standard sans frein |
| Matières | Acier carbone, SS304 ou SS316 |
| MOQ / délai | 1 unité; échantillon env. 3 jours; production env. 10 jours |
| Garantie | 12 mois |
Options sur mesure
Dimensions courantes 800×500 et 1200×800 mm; tube carré/rond, buses externes/ouvertures percées, 6/7/10/14/24 buses ou sur mesure, entrée, poignée et dimensions personnalisables. Acier carbone thermolaqué rouge; inox naturel. Seul LX1200-800-24 bénéficie des données indiquées.
Mode d’utilisation
Raccorder et vérifier l’eau → placer l’unité près du véhicule → la pousser dessous depuis une position sûre → ouvrir progressivement → poursuivre sous supervision → couper l’eau → dépressuriser → retirer et inspecter.
Données d’essai vérifiées
Les données d’essai concernent uniquement l’échantillon LX1200-800-24 soumis. Elles ne doivent pas être appliquées à d’autres dimensions ou configurations de buses sans vérification distincte.
Résultats applicables uniquement à l’échantillon LX1200-800-24: débit continu 15 min à 1,2 MPa sans desserrage, détachement ni dommage; étanchéité hydrostatique 5 min à 1,6 MPa sans fuite. Débit total mesuré: 457,2 L/min à 0,15 MPa; 700,3 à 0,35; 877,5 à 0,55; 1023,7 à 0,75. K mesurés: 15,8, 15,5, 15,9; angles: 90°, 91°, 90°. Orientation du chariot: 360°. Ces pressions sont des conditions d’essai, non des pressions de service nominales ou maximales.
La plage de pression nominale et la pression maximale admissible ne sont pas établies. Pression d’alimentation et conditions doivent être examinées avant commande selon modèle, buses, raccord et installation.
Compatibilité véhicule
Hauteur standard env. 100 mm; garde au sol minimale recommandée env. 120 mm. Version basse sur mesure env. 80 mm. La compatibilité exige l’étude du dessous du véhicule, de la batterie et des éléments saillants, avec marge de déplacement.
Informations requises pour la demande
Indiquez type de véhicule, plan ou espace disponible, dimensions, pression et débit d’eau, raccord, matière, disposition des buses, quantité, destination et norme/certification requise.
Référence du rapport d’essai
Le rapport d’essai commandité n° 2026-JAJC-BG1467 selon SY/LXXF 001-2026 s’applique à l’échantillon LX1200-800-24; ce n’est pas une certification UL, FM ou CE.
Consignes de sécurité
Évacuer et alerter d’abord. Utilisation réservée aux secours ou professionnels formés. Ne jamais passer sous le véhicule; vérifier le raccord avant mise en pression progressive. Un feu de batterie peut reprendre; substances réactives à l’eau, produits chimiques et haute tension exigent un jugement professionnel. Équipement auxiliaire, non système automatique, sans garantie d’éteindre seul tout feu de batterie.
Questions fréquentes
Peut-elle éteindre seule un feu de batterie VE ?
Non. Elle assure un refroidissement auxiliaire sous supervision et ne remplace pas les secours.
Quel modèle et quelles pressions ont été testés ?
Seul LX1200-800-24 possède ces données. 1,2 MPa correspond à l’essai de 15 min et 1,6 MPa à l’étanchéité de 5 min; aucune n’est une pression nominale ou maximale.
Dimensions, buses, matières et raccords sont-ils personnalisables ?
Oui, sous réserve de validation du plan et technique; raccords et adaptateurs alternatifs sont confirmés avant production.
Les buses de rechange sont-elles incluses et quel est le délai ?
Buses et joints de rechange ne sont généralement pas standard, mais négociables en série. MOQ 1 unité; échantillon env. 3 jours, production env. 10 jours.
Dispose-t-elle d’une certification UL, FM ou CE ?
Aucune certification de ce type n’est revendiquée. Le document disponible est un rapport commandité sur l’échantillon selon la spécification d’entreprise indiquée.
À quoi sert cette unité ?
Elle assure un refroidissement continu sous le VE et autour de la batterie sous supervision.
Quels débits ont été mesurés ?
Pour LX1200-800-24: 457,2, 700,3, 877,5 et 1023,7 L/min à 0,15, 0,35, 0,55 et 0,75 MPa.
Quelle garde au sol est nécessaire ?
L’unité standard mesure env. 100 mm; garde minimale recommandée env. 120 mm, à valider sur plan.
Une version basse est-elle possible ?
Oui, une hauteur d’environ 80 mm peut être possible, après étude du véhicule et du dégagement.
Le nombre et la position des buses sont-ils personnalisables ?
Oui, selon le plan du véhicule et validation technique; les configurations non testées ne reprennent pas les débits du rapport.
L’inox 304 ou 316 est-il possible ?
Oui, SS304 et SS316 sont proposés sous réserve de confirmation de commande.
D’autres raccords d’entrée sont-ils possibles ?
Oui, raccords ou adaptateurs peuvent être configurés et confirmés avant production.
1,2 MPa est-elle la pression nominale ?
Non. C’était la pression de l’essai de débit de 15 minutes sur l’échantillon.
Quel emballage est disponible ?
Carton adapté en standard; mousse, cornières, plastique, caisse ou palette bois peuvent être ajoutés.
Des plans peuvent-ils être fournis avant production ?
Oui, plans CAD 2D et vues 3D de confirmation peuvent être fournis selon le projet.